电力熔断器的结构与熔断器的结构大致相同。它主要由熔体、外壳和支座3部分组成，杭州电动汽车熔断器，其中熔体是控制熔断特性的关键元件。熔体的材料、尺寸和形状决定了熔断特性。熔体材料分为低熔点和高熔点两类。低熔点材料如铅和铅合金，其熔点低容易熔断，由于其电阻率较大，故制成熔体的截面尺寸较大，电动汽车熔断器，熔断时产生的金属蒸气较多，只适用于低分断能力的熔断器。
电力熔断器是一种过电流保护器。熔断器主要由熔体和熔管以及外加填料等部分组成。使用时，电动汽车熔断器渠道，将熔断器串联于被保护电路中，当被保护电路的电流超过规定值，电动汽车熔断器品牌，并经过一定时间后，由熔体自身产生的热量熔断熔体，使电路断开，从而起到保护的作用。熔断器的工作原则是一个简单的i2r与时间的关系。电流越大，熔断或开路时间越短。
2、保护单台长期工作的电机熔体电流可按起动电流选取，也可按下式选取：irn *** (1.5～2.5)in式中irn：熔体额定电流；in：电动机额定电流。如果电动机频繁起动，式中系数可适当加大至3～3.5，具体应根据实际情况而定。3、保护多台长期工作的电机（供电干线）irn *** (1.5～2.5)in max+σinin max：容量单台电机的额定电流。σin：其余电动机额定电流之和。
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